大正元年創業。
8系統を有する。総延長３５ｋｍは日本一。
路線図がないと乗りきれない。
ライト・レールの宝庫。
十字路から旧型が現れると、うれしかったりもする。
チンチン電車っていう感じではない。
未来的空間。
運転目線。
ブダペストの街角みたい。
併用軌道（路面）から専用軌道を経て、宮島口へ。
専用軌道ではかなり飛ばす。
連絡船は広電とJR。
競り合う距離でもないが。約10分。
JRの連絡船。車（10台位）も運ぶ。
青函、宇高は廃止されたので国内最後のJR航路。
※JR国際航路（博多～釜山）はある。
厳島（宮島）はかなり大きな島。
干潮。
鳥居から手前は神域。
貝の採取はご法度。
この日、奇しくも「原爆の日」。
今日も青空。
もうすぐ・・・時間。
首相、外務大臣、厚生大臣の参列。
移動無線を背負った夥しい県警職員。
「黙祷なんかせんでいいっ」の声も
4万5千人の静寂に消えていく。黙祷まえ。
昭和20年（1945）8月6日8時15分。
Palmによれば、その日は月曜日・・・だった。
■ここも若者と外国人の多さが新鮮。
海外のメディアも。
専用ブースから実況中継。
「グローバルなHiroshima」
元安川。
GREEN MOVER（独シーメンス社製）。
低床路面電車では500編成以上。
ドイツを中心に世界最大勢力。
■今後の発展が愉しみな広島電鉄。 「Light Rail Transit」