一度広げて、再度曲げ
強度は不明
（参考画像）
リブ強化構造のないタイプなら平面化＆再度曲げもあり？
112mmの製品を118ｍｍに対応させた、とある
（参考画像）
乗鞍岳クラスト南面でネジごと抜けた篠崎氏（高山）
脱落後滑落なれど運良く無事
三本のビスに命を託していた恐怖
蹴りこみ用途なれば完璧な装着は必要
■最小の穴径＋太ネジ（接触面積の拡大）を
考慮して装着したかは不明
あれこれヒントが見えてくる・・・
汎用性を求めると、
板直付けしか選択肢がないが
やっぱりヤバイ
山ビンディングでも
踵を上げる度にクトーが上がるタイプはＮＧ
トレッカーはその点でも◎
こういうのって応援しちゃうよな
なければ作っている方
素材的にはジュラルミン（2000系or5000系）か？
①サイドカーブがある板に乗る際は、サイドカーブを意識した体使いが要求されるわけですが、・・・ ② Ａの真骨頂はハイスピードのなかでのスムースなターン。おもにスライド感覚（ズレのでかいの）を意識したターンになります。体は外に流れつつフォールラインに向かいます。普通の板ではターンするとサイドカーブに沿って板が反応します。ターン弧内側に返ってきますよね。体もそれに合わせて内側にたたむじゃないですか･･･でもＡに犯されたボクの体は《外に流れつつフォールライン》に入ります。スキー板は内側に返ってくる。板と体のベクトルがです。どうなるかというと～、逆エッジが入り体は吹っ飛びます。 ③テール感覚も違うんですよね～。普通にサイドカーブのある板はテールの粘りみたいなのってあるじゃないですか、あれ、Ａにはないんです。だからなんかテールが引っかかるように感じたんですよね。